Milli Muharip Uçak KAAN havalandı. Türk Havacılık Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından üretilen milli muharip uçağı KAAN, pistten teker kesti.
Milli savaş uçağı, bugün sabah saatlerinde ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirerek Türk semaları ile buluştu.
Sesten 1,8 kat hızlı
KAAN, 17 Mart’ta hangardan çıkarak pist başı yaptı.
Geride kalan 9 aylık süreçte Türk mühendisleri tarafından gökyüzüyle buluşturulmak için hazırlandı.
İlk uçuş görevi için girdiği testleri başarıyla tamamlandı.
Tasarım ve imalatıyla milli olan KAAN’ın kanat açıklığı 14, yüksekliği 6, uzunluğu ise 21 metre. Kokpiti ise tek kişilik.
Maksimum 55 bin fite kadar çıkabilecek olan KAAN, 40 bin fitte sesten 1,8 kat hızlı uçabilecek.
Çift motoru, yüksek manevra kabiliyeti, radara düşük görünürlüğü, gövde içi silah taşıyabilmesi ve elektronik harp kabiliyeti de KAAN’ın dikkat çeken özelliklerinden.
Muharebe menzili ve süpersonik hız
Türkiye, KAAN ile 5’inci nesil savaş uçağına sahip ülkeler arasında yerini alacak.
Milli savaş uçağı, her türlü hava-hava ve hava-yer hedeflerine stratejik taarruz imkanı sağlayacak.
Yüksek hava muharebe menzili ve süpersonik hızda hassas ve tam vuruş özellikleri ile fark yaratacak.
Muharebe menzili ve süpersonik hız
Türkiye, KAAN ile 5’inci nesil savaş uçağına sahip ülkeler arasında yerini alacak.
Milli savaş uçağı, her türlü hava-hava ve hava-yer hedeflerine stratejik taarruz imkanı sağlayacak.
Yüksek hava muharebe menzili ve süpersonik hızda hassas ve tam vuruş özellikleri ile fark yaratacak.
5’inci nesil savaş uçağı
Milli Muharip Uçak kokpit tasarımı, 5’inci nesil savaş uçaklarının sahip olması gereken kabiliyet ve donanımlar gözetilerek pilotun iş yükünü en aza indirgemeye yönelik olarak olgunlaştırılmaktadır.
Tasarım sürecinde pilotun içinde bulunduğu fiziksel, bilişsel ve çevresel faktörler göz önünde bulundurularak pilot durumsal farkındalığını artıracak bir kokpit ortamı geliştirilmektedir.
KAAN’ın fiziki özellikleri
- -Kanat açıklığı: 14 metre
- Uzunluk: 21 metre
- Yükseklik: 6 metre
- Azami hız: 1,8 Mach
- Servis tavanı: 55.000 ft
- Pozitif / negatif G limiti: +9g / 3,5g
- Yüksek durumsal farkındalık
- Optimize edilmiş pilot iş yükü
- Muharebe hasar tespiti
